જૂની પ્રીમિયમ કાર ઓછી કિંમતે મળશે, પરંતુ ખરીદી પહેલાં આ જોખમો જરૂર તપાસો

Photo: Teri meri bat Team
- ૧૦-૧૫ લાખના બજેટમાં નવી કાર કે જૂની પ્રીમિયમ કાર ખરીદવાનો વિકલ્પ હોય છે. નવી કારમાં ટેકનોલોજી અને ગેરંટી મળે, જ્યારે જૂનીમાં ઓછી કિંમતે વધુ સુવિધાઓ મળે.
- નવી કાર ખરીદતી વખતે માત્ર વાહનની કિંમત નહીં, પરંતુ વીમો, નોંધણી, કર અને અન્ય ખર્ચ સહિત કુલ ઓન-રોડ ખર્ચ ધ્યાનમાં લેવો જરૂરી છે.
- જૂની પ્રીમિયમ કાર સસ્તી મળે છે, પરંતુ ખરીદી પછી ટાયર, બેટરી, બ્રેક જેવા ભાગો બદલવાનો ખર્ચ આવી શકે છે, જે બચત ઘટાડે છે.
- જૂની કાર ખરીદતા પહેલાં તેના દસ્તાવેજો, બાકી લોન, બાહ્ય સ્થિતિ અને એન્જિનની અનુભવી મિકેનિક દ્વારા સંપૂર્ણ તપાસ કરાવવી સલાહભર્યું છે.
ભારતમાં ૧૦થી ૧૫ લાખ રૂપિયાના બજેટમાં કાર ખરીદનારા ગ્રાહકો સામે હવે બે મુખ્ય વિકલ્પ હોય છે. એક તરફ આ કિંમતમાં નવી કાર ખરીદી શકાય છે, જ્યારે બીજી તરફ સમાન બજેટમાં થોડા વર્ષ જૂની વધુ ઊંચી શ્રેણીની કાર પણ મળી શકે છે. નવી કારમાં નવી તકનીક, સંપૂર્ણ નવી સ્થિતિ અને કંપનીની બાંયધરીનો લાભ મળે છે, જ્યારે જૂની પ્રીમિયમ કારમાં ઓછા ભાવે વધુ સુવિધાઓ અને મોટું વાહન મેળવવાની તક રહે છે. જોકે બંને વિકલ્પોમાં ફાયદા અને જોખમ અલગ છે.
નવી કાર પસંદ કરતી વખતે સૌથી પહેલાં માત્ર વાહનની કિંમત નહીં પરંતુ રસ્તા પર ઉતાર્યા બાદનો કુલ ખર્ચ જોવો જરૂરી છે. નોંધાયેલી કિંમત ઉપરાંત વીમો, નોંધણી, કર, વધારાની સુવિધાઓ અને અન્ય ખર્ચ ઉમેરાયા બાદ વાસ્તવિક કિંમત વધી શકે છે. માત્ર માસિક હપ્તો જોઈને નિર્ણય લેવો પણ યોગ્ય નથી. લાંબા સમયની લોનથી માસિક હપ્તો ઓછો દેખાય છે, પરંતુ કુલ ચૂકવવાની રકમ વધી શકે છે. નિષ્ણાતો ખરીદી પહેલાં પોતાની બચત, આવક અને અન્ય નાણાકીય જવાબદારીઓ ધ્યાનમાં લેવાની સલાહ આપે છે.
બીજી તરફ, જૂની પ્રીમિયમ કાર પસંદ કરનારને સમાન બજેટમાં વધુ મોટી કાર, વધુ સુવિધાઓ અને શક્તિશાળી એન્જિન મળી શકે છે. પરંતુ અહીં કારની ઉંમર અને અગાઉનો ઉપયોગ સૌથી મહત્વની બાબત બને છે. બે કે ત્રણ વર્ષ જૂની કાર સસ્તી મળી શકે છે, પરંતુ ખરીદી બાદ ટાયર, બેટરી, બ્રેક, પ્રવાહી, નિયમિત જાળવણી અથવા અન્ય ભાગો બદલવાનો ખર્ચ આવી શકે છે. તેથી વેચાણ કિંમતમાં થયેલી બચતને જ સંપૂર્ણ નફો માનવો યોગ્ય નથી.
જૂની કાર ખરીદતા પહેલાં તેના દસ્તાવેજોની સંપૂર્ણ તપાસ કરવી જરૂરી છે. નોંધણી પ્રમાણપત્ર, વીમો, પ્રદૂષણ પ્રમાણપત્ર, વાહનનો ઓળખ નંબર અને એન્જિન નંબર એકબીજા સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. વાહન પર કોઈ જૂની લોન બાકી છે કે નહીં તે પણ તપાસવું જોઈએ. જો કાર પર લોન ચાલુ હોય તો માલિકી હસ્તાંતરણ પહેલાં સંબંધિત નાણાકીય સંસ્થાની મંજૂરી અને જરૂરી દસ્તાવેજો મેળવવા જરૂરી બની શકે છે.
કારની બહારની સ્થિતિ પણ ધ્યાનથી તપાસવી જોઈએ. દરવાજા, બોનેટ અને પાછળના ભાગના પાટિયાં વચ્ચેનું અંતર અસમાન હોય તો અગાઉ થયેલા અકસ્માત અથવા સમારકામની શક્યતા હોઈ શકે છે. રંગમાં નાનો તફાવત પણ ફરી રંગકામ તરફ સંકેત આપી શકે છે. એન્જિનમાંથી તેલ લીકેજ, અસામાન્ય અવાજ, ટાયરનો અસમાન ઘસારો, બ્રેક, હવા ઠંડી કરવાની વ્યવસ્થા અને વાહનની અંદરની વીજળીથી ચાલતી સુવિધાઓની પણ તપાસ કરવી જોઈએ.માત્ર દેખાવ જોઈને જૂની કાર ખરીદવાને બદલે અનુભવી મિકેનિક અથવા વ્યાવસાયિક તપાસકર્તા પાસે વાહનની તપાસ કરાવવી વધુ સલામત રહે છે. વાહનની જાળવણીનો અગાઉનો રેકોર્ડ પણ મહત્વનો છે. દસ્તાવેજોમાં દર્શાવેલી અંતરની માહિતી અને જાળવણીના રેકોર્ડ વચ્ચે મોટો તફાવત હોય તો સાવચેતી રાખવી જોઈએ.
નવી કાર માટે પણ ખરીદી પહેલાં પરીક્ષણ ચલાવવું જરૂરી છે. શહેરના રસ્તા, ટ્રાફિક, વળાંક અને શક્ય હોય તો ધોરીમાર્ગ પર વાહન ચલાવીને આરામ, બેઠકની સ્થિતિ, દૃશ્યતા, બ્રેક અને ચાલક માટેની સુવિધાઓ તપાસવી જોઈએ. પરિવારના સભ્યો સાથે કાર વાપરવાની હોય તો પાછળની બેઠકની જગ્યા અને સામાન રાખવાની ક્ષમતા પણ જોવી જરૂરી છે.
Was this story interesting?



.webp&w=1200&q=75)
